DİŞLİLER ve ÇEŞİTLERİ

Modern makinelerin dizaynlarında dişliler çok büyük ölçüde kullanılmaktadır. günlük hayatta saatlerden uçak transmisyon elemanlarına birçok uygulamada kullanılmaktadır. Mekanik gücün naklinde çeşitli mühendislik ve maliyet avantajlarını bir arada sunarlar. Bu dişliler, diş profillerine ve diş boylarına göre çok değişik tiplerde oldukları gibi küçük aletlerdeki ufak dişlilerden ağır endüstride kullanılan çok büyük dişlilere kadar çeşitli büyüklüklerde de olurlar. 

Düz Dişli Çarklar:

Bir silindir etrafında eksene paralel yarıklar olan ve bu aralıkların birbirine geçmesiyle güç aktaran makina elemanlarıdır.
Temas yüzeyi çark kalınığı uzunluğunda bir çizgidir. bu sebeple yüksek güç aktarımı pek mümkün değildir. temasta süreksizlik olabilir. aşınma ve grültü fazladır. otomobillerin geri viteslerinde bulunur. bu sebepten geri vitese taktığınızda daha farklı bir ses çıkar.

Helisel Dişli Çarklar:

Düz dişli çarklardan farklı olarak dişler belli bir helis açısıyla açılmıştır. misal alsak birinin çevresini sanki göbeğe sarılı bir kağıtmış gibi açsak şöyle görürüz:
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
Düz dişli çarklara göre daha geniş bir temas yüzeyi vardır. daha yüksek moment aktarabilirler, daha az ses çıkarır, daha darbesiz çalışır. bunun karşılığında eksenel yük oluşturur.

Spiral Dişli Çarklar:

Eksenleri aynı düzlem içerisinde olmayan millerde hareket iletmek için kullanılan çarklardır.

Konik Dişli Çarklar:

Dış yüzeyleri kesik koni şeklinde, diş doğrultuları eksenle kesişecek biçimde yapılmış çarklardır. eksen uzantıları kesişen millerde hareketi iletmek amacı ile kullanılırlar. uygulamalarını görebilmek için diferansiyellere ya da iş makinalarına bakılabilir. düz konik veya helisel konik dişli olarak da gruplandırılabilir.